Hlavní specifikace
Masivní horní díl a středová krytka
Technopolymer na bázi polyamidu (PA) vyztužený skelnými vlákny, barva černá, matný povrch, s otvorem pro uzamykací klíč.
Příruba
Technopolymer, ultrazvukově přivařený.
Upínací prvek
SUPER-technopolymer na bázi polyamidu (PA) vyztužený skelnými vlákny, barva černá, matný povrch.
Standardní provedení
- VLSK-B: ruční kolečko s mosazným pouzdrem, průchozí závitový otvor, s krytkou
- VLSK-FP: pouzdro z mosazi, průchozí závitový otvor., bez krytky.
- VLSK-p: závitový čep z pozinkované oceli se zkoseným plochým koncem podle UNI 947 : ISO 4753 (informace v kapitole Technická data), s krytkou.
- VLSK-SST: pouzdro z nerezové oceli AISI 304, průchozí závitový otvor, s krytkou.
- VLSK-SST-FP: pouzdro z nerezové oceli AISI 304, průchozí závitový otvor, bez krytky.
- VLSK-SST-p: Závitový kolík z nerezové oceli AISI 304, zkosený plochý konec podle UNI 947: ISO 4753 (informace v kapitole Technická data), s krytkou.
Indexy, které je nutno přidat k výše uvedeným provedením:
- F: zámek se 210 různými kombinacemi. Každý zámek je s jinou kombinací a má dva klíče. Vyjímatelný ve dvou polohách po 180°.
- U: zámek s jednou kombinací. Všechny zámky jsou stejné a lze je otevřít stejným klíčem. Vyjímatelný ve dvou polohách po 180°.
Zámek a klíče
Rotor a stator ze zinkové slitiny.
Zámek má červený ochranný štítek pro uzavření zámku v případě, že není vložený klíč.
Dva klíče vyrobené z poniklované mosazi a technopolymeru.
Technické informace
Funkce bezpečnostního zařízení
Ruční kolečka bezpečnostní se zámkem VLSK. byla navržena tak, aby je mohla odšroubovat pouze pověřená osoba s klíčem. Navíc mají zabezpečení zámku proti vandalům.
Pro utahování a uvolňování kolečka vložte do zámku speciální klíč a otočte jim o 180°. Díky tomu se upínací část a kolečko spojí a vytvoří jeden celek. Poté, co se zámek vrátí do počáteční polohy a je vytaženy klíč, tak se kolečko se volně otáčí aniž by došlo k jeho šroubování.
Vlastnosti a použití
Speciální konstrukce vnitřních částí a příruby omezuje usazování nečistot uvnitř kolečka (prach, hlína či tekutina).
